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 2016/11/9 下午2:47:22
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發布日期:2018-08-19 08:33:08

                                    

   過去10年電子商務的發展,將傳統的中國物流推進快車道,今天京東、阿裏等企業陸續在海外上市,物流成為其估值的重頭戲。2014年的互聯網商業已經發展到O2O的體驗和C2B的定制化服務,互聯網化的産業將以信息替代庫存。傳統的商業模式被顛覆,那麽物流服務模式的變革就隨之而來。新型的互聯網商業,帶動的是個性化的定制消費加上O2O的小穴JPG_2011韩国古装剧_石川施恩惠4亚洲无码流服務將面臨瓶頸,所以在物流前端商業思維的加速發展中,綜合物流企業若還不快速轉型和創新,將面臨市場的無情淘汰。

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  •   互聯網的“最後一公裏”

      互聯網自其誕生的那天起,注定要改變人們的生活。上世紀90年代開始,互聯網風起雲湧,門戶、遊戲、搜索、社交是這個時代互聯網給人們生活帶來的最大體驗,那時,流量變現是核心,最大的贏家是新浪、網易等通過流量産生廣告收入的門戶網站以及騰訊這種遊戲和社交巨鳄,它所帶給其他産業的影響是有限的。

      如今,“互聯網+”受到了極大的關注,小穴JPG_2011韩国古装剧_石川施恩惠4亚洲无码C領域,也搭建起自己的電商平台。電子商務模式的井噴,意味著物流業所承擔的任務越來越重,既要把虛擬商店的貨物送到用戶手中,還要從生産企業及時進貨入庫。電子商務把物流業提升到了前所未有的高度,為其提供了空前發展的機遇。

      在物流行業,客戶的需求變遷與電子商務的蓬勃發展,讓傳統綜合物流上路“最後一公裏”有了越來越高的訴求,其看似只有一步之遙,但真正實行絕非易事。與快遞公司從客戶接單後彙總到倉庫,再通過層層分揀來配送貨物的C2C模式不同,綜合物流的特點是可以讓賣家提前把貨物放置在各地倉庫,將訂單處理、倉庫分揀、標簽、長途運輸與全國各地的末端配送鏈接在一起,體現的是一種全過程整合服務的能力。

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  •   相比這些,流水線彈性將是綜合物流涉足“最後一公裏”的一大挑戰。傳統B2B的業務基本穩定,淡旺季的銷量差異至多三五倍,而到了互聯網B2C業務,促銷活動使幾天內的銷量上升幾百倍不足小穴JPG_2011韩国古装剧_石川施恩惠4亚洲无码言,做消費者業務並不意味著他們會抛棄過去的企業客戶,相反,這種將自身企業市場的優勢拓展至下遊的方法,是對企業客戶服務的延伸。

      互聯網環境産生的新價值

      當今的物流企業是抱著金飯碗討飯吃。如何理解?物流企業作為乙方,通過提供物流服務獲取微薄利潤,其實物流作為商業通路,擁有重大的營銷和數據價值。物流末端數據將孵化出新的營銷功能,末端落地配的定義不僅僅是做好物流,營銷也是重要的工作。那麽,物流行業小穴JPG_2011韩国古装剧_石川施恩惠4亚洲无码絲經濟一樣充滿潛力,如果企業能夠整合各大甲方(物流需求方)的需求和關注點,幫助甲方打造一個為甲方高層服務的價值平台,這將帶來很大的客戶黏度。

      第二,整合物流用戶的粉絲經濟:通過移動社交或APP提供給顧客查詢追蹤服務,最終獲取用戶的信息,實現精準營銷,這個方面行業不乏優秀案例,而且積累了大量的使用快遞用戶的粉絲,獲得良好體驗的同時彙集了頗具規模的用戶人群。將快遞C端用戶(會員)與電商平台整合,這是典型的順豐速運加順豐優選模式。

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  •   第三,新營銷功能:物流末端數據將孵化出新的營銷功能,業內曾有人提出,定義末端的落地配不僅僅是做好物流,營銷也是其重要的工作。比如,某物流企業通過搬家為切入口滲透每一個小小穴JPG_2011韩国古装剧_石川施恩惠4亚洲无码應鏈,推動試銷體驗、推動商貿,是其中意義最大的戰略。

      互聯網具有無邊際、無時空約束的開放特性,物流行業也要以開放的思維專注創新,在技術無法升級或不容易推動物流行業升級創新的時候,商業模式的變革就成了最佳機會,利用互聯網企業的經營思維滲透物流,其中的商業價值將呈幾何級裂變。

     

     

     
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